Su portaaviones “Charles de Gaulle” se acerca al estrecho de Ormuz mientras negocia con una Coalición una misión naval con más de 50 países y exige que el estrecho quede fuera de las negociaciones entre Irán y EEUU
- El movimiento, confirmado por el Ministerio de Defensa francés, es la fase más avanzada de una iniciativa multinacional liderada por Francia y el Reino Unido para garantizar la libertad de navegación en el paso más estratégico del planeta, bloqueado desde el 4 de marzo cuando Irán cerró el estrecho en represalia por los ataques de EEUU e Israel que mataron al líder supremo iraní el ayatolá Alí Khamenei, “el objetivo es enviar una señal de que no solo estamos listos para garantizar la seguridad del estrecho de Ormuz, sino también de que somos capaces de hacerlo”, declaró un funcionario muy cercano al presidente Macrón.
Francia exige que EEUU levante su bloqueo naval a los puertos iraníes y mantiene que el estrecho debe quedar al margen de las conversaciones bilaterales entre éste e Irán mediadas por Pakistán.
- El portavoz del Estado Mayor francés coronel Guillaume Vernet, precisó que la nueva posición geográfica permitirá “reaccionar más rápido, una vez que se den las condiciones”.
La coalición franco-británica no activará la misión hasta que la amenaza a la navegación baje a niveles manejables y la industria naviera recupere confianza para usar el estrecho, aunque cualquier operación requerirá el acuerdo previo de los países costeros
- La Coalición, se formalizó en una cumbre en París el 17 de abril con delegaciones de 51 países, los detalles operativos se ultimaron el 22 y 23 de abril en el Cuartel General Permanente Conjunto británico de Northwood con planificadores de más de 30 naciones.
El ministerio francés precisó que el despliegue es “independiente de las operaciones militares iniciadas en la región” y actúa dentro de un marco “defensivo y respetuoso del Derecho Internacional”.
- El 05/05/2026, Trump anunció en Truth Social la suspensión temporal del “Proyecto Libertad” (en ejecución desde el 03/05/2026) , alegando “grandes avances” hacia un acuerdo con Irán y atendiendo a la petición de Pakistán, pero el bloqueo a los puertos iraníes permanece en vigor.
Fuentes:
De China
Beijing asumirá un “rol protagónico” para poner fin a las hostilidades, dijo el canciller chino Wang Yi tras reunirse con su homólogo iraní Abbas Araghchi
- La Coalición, se formalizó en una cumbre en París el 17 de abril con delegaciones de 51 países, los detalles operativos se ultimaron el 22 y 23 de abril en el Cuartel General Permanente Conjunto británico de Northwood con planificadores de más de 30 naciones.
El ministerio francés precisó que el despliegue es “independiente de las operaciones militares iniciadas en la región” y actúa dentro de un marco “defensivo y respetuoso del Derecho Internacional”.
- El 05/05/2026, Trump anunció en Truth Social la suspensión temporal del “Proyecto Libertad” (en ejecución desde el 03/05/2026) , alegando “grandes avances” hacia un acuerdo con Irán y atendiendo a la petición de Pakistán, pero el bloqueo a los puertos iraníes permanece en vigor.
Fuentes:
- Andrea Bonzo, Bautista Marghella, Matías Tercic
- infobae.comDe China
Beijing asumirá un “rol protagónico” para poner fin a las hostilidades, dijo el canciller chino Wang Yi tras reunirse con su homólogo iraní Abbas Araghchi
El régimen de Irán advirtió que solo accederá a un acuerdo de paz si este resulta “justo”, luego de que el presidente Trump, renovara su llamado a la rendición y suspendiera una operación naval destinada a reabrir el estratégico Estrecho de Ormuz. La iniciativa estadounidense, bautizada “Proyecto Libertad”, había comenzado esta misma semana y pretendía restaurar el tráfico marítimo en la región, afectada por tensiones y ataques recientes.
- En un contexto de máxima tensión regional, China busca consolidar su influencia diplomática abogando por un cese total de los combates sin dilaciones y el restablecimiento del tráfico marítimo seguro. Estas gestiones ocurren apenas una semana antes de la esperada cumbre en Beijing entre el presidente Xi Jinping y el mandatario de EEUU Donald Trump, prevista para mediados de mayo
- Para la potencia asiática, la resolución del conflicto es un imperativo económico estratégico, como principal cliente del petróleo iraní, China se ve directamente afectada por el bloqueo del Estrecho de Ormuz, por donde transita más de la mitad de sus importaciones de crudo.
Aunque Beijing ha logrado protegerse parcialmente gracias a sus reservas, los analistas advierten que el impacto ya se refleja en el alza de costos de insumos industriales derivados del petróleo, afectando la cadena de suministro global y el sector manufacturero chino, que aún se recupera de tensiones arancelarias previas con EEUU
- En el plano geopolítico, la postura de Beijing sobre el desarrollo nuclear intenta equilibrar la balanza, apoya el derecho de Irán al uso pacífico de la energía mientras celebra su compromiso de no desarrollar armamento.
Este despliegue diplomático coincide con el anuncio de EEUU de suspender la escolta militar de buques comerciales en la zona para favorecer un posible acuerdo de paz, con esta mediación Xi Jinping busca posicionar a China como un socio estable y un mediador indispensable frente a la volatilidad del conflicto liderado por Washington e Israel.
Fuentes:
- Andrea Bonzo, Bautista Marghella, Matías Tercic
- infobae.comSobre las pérdidas a causa del conflicto (1)
Las navieras enfrentan pérdidas millonarias ante la persistencia del bloqueo del estrecho de Ormuz
El conflicto en el golfo Pérsico mantiene inmovilizados a numerosos buques y miles de marineros, mientras la mayoría de las rutas comerciales alternativas son insuficientes y el tráfico marítimo sigue muy restringido
- Las compañías navieras atrapadas en el golfo Pérsico acumulan pérdidas millonarias mientras la incertidumbre sobre la reapertura del estrecho de Ormuz se prolonga más de dos meses después del inicio de la guerra con Irán.
La iniciativa estadounidense “Project Freedom”, anunciada el domingo por Trump para escolta de buques a través del estrecho, quedó en suspenso apenas dos días después de su lanzamiento, cuando él mismo pausó el esfuerzo para dar margen a negociaciones de paz
- El 06/05/2026, la naviera francesa CMA CGM Group informó que uno de sus portacontenedores sufrió daños al ser atacado mientras intentaba cruzar el estrecho, la advertencia del abogado marítimo Sean Pribyl, de Holland & Knight en Washington, resume el estado de la situación “no estamos cerca de retornar a un flujo libre de tráfico y navegación por el estrecho”
- El general de la Fuerza Aérea Dan Caine, presidente del Estado Mayor Conjunto, declaró el 05/05/2026, que más de 1.550 buques con cerca de 22.500 marineros permanecen retenidos dentro del golfo Pérsico. Entre la carga inmovilizada se cuentan petróleo, productos derivados y fertilizantes. La Marina de EEUU mantiene un bloqueo sobre los puertos iraníes, que se extiende fuera del estrecho hacia el golfo de Omán y el mar Arábigo.
- Los seguros de guerra, que antes del conflicto representaban menos del 1% del valor de la mercancía transportada, han escalado hasta situarse entre el 3% y el 10%, según Ed Anderson, profesor de gestión de cadena de suministro y operaciones de la McCombs School of Business de la Universidad de Texas, aún así, la mayoría de los armadores considera que el cruce sigue siendo demasiado peligroso para justificarlo.
Fuentes:
- AP
- infobae.com
- EFE y AFP
- amshistoria.blogspot.com
(1) El bloqueo naval de EEUU obliga a Irán a recortar su producción de petróleo por primera vez desde el inicio del conflicto
El secretario de Energía de EEUU Chris Wright, cifró en 400.000 barriles diarios la reducción ya en curso y vinculó la asfixia petrolera a las negociaciones sobre el programa nuclear iraní.
El régimen chiita dispone de apenas un mes antes de agotar su capacidad de almacenamiento en tierra
- Chris Wright vinculó la presión sobre el sector petrolero iraní con los objetivos estratégicos de Washington “esperemos que eso sea un incentivo adicional para que Irán llegue al final al que todos sabemos que vamos a llegar, que es poner fin al programa nuclear iraní y restablecer el flujo de tráfico a través del estrecho de Ormuz” y “ese día está llegando", dijo el secretario
Buques en el Estrecho de Ormuz, Musandam, Omán, 07/05/2026 (Foto: REUTERS/Stringer TPX imágenes del día – Fuente: infobae.com ). El bloqueo naval, en vigor desde el 13 de abril, convirtió el Estrecho de Ormuz en el epicentro de una guerra económica de consecuencias globales. Irán cerró el paso a los buques de EEUU, Israel y sus aliados occidentales desde los primeros días del conflicto; Washington respondió con una operación que cortó sus exportaciones e impidió el tránsito de carga hacia y desde sus puertos. El Estrecho canaliza unos 20 millones de barriles de crudo al día, el 20% del comercio marítimo mundial de petróleo. Antes del bloqueo, Irán producía 3,2 millones de barriles diarios y exportaba 1,84 millones, según Kpler.
- La presión sobre el almacenamiento iraní se intensifica y, fuentes del gobierno de Irán citadas por Bloomberg indicaron que el país dispone de aproximadamente un mes antes de agotar su capacidad en tierra.
Las autoridades optaron por reducir de forma anticipada la extracción, sin esperar a que los depósitos quedaran completamente llenosy, esa reducción preventiva podría afectar al 30% de los pozos, aunque funcionarios iraníes argumentan que sus ingenieros tienen experiencia en detener y reactivar pozos bajo presiones similares a las de sanciones anteriores.
- Irán cuenta además con entre 65 y 75 millones de barriles de almacenamiento flotante en buques cisterna en el interior del Golfo, según Vortexa, pero la firma Kpler advirtió que podría quedarse sin ese espacio en entre 12 y 22 días.
El coste acumulado ya es medible, el Tesoro cifró en 6.000 millones de dólares las exportaciones de crudo bloqueadas desde el inicio de las operaciones navales, la inflación iraní supera el 50% y el Brent escaló por encima de los 120 dólares por barril.
* EEUU e Irán calculan hasta dónde puede extenderse la resistencia del otro
Fuentes:
- Irán cuenta además con entre 65 y 75 millones de barriles de almacenamiento flotante en buques cisterna en el interior del Golfo, según Vortexa, pero la firma Kpler advirtió que podría quedarse sin ese espacio en entre 12 y 22 días.
El coste acumulado ya es medible, el Tesoro cifró en 6.000 millones de dólares las exportaciones de crudo bloqueadas desde el inicio de las operaciones navales, la inflación iraní supera el 50% y el Brent escaló por encima de los 120 dólares por barril.
* EEUU e Irán calculan hasta dónde puede extenderse la resistencia del otro
Fuentes:
- Fox News
- infobae.com
- amshistoria.blogspot.com
- infobae.com
- amshistoria.blogspot.com
No hay comentarios:
Publicar un comentario