Algo mas sobre la situación mundial “sobre el Estrecho de Ormuz” - con Actualización 13/05/2026

Actualización – 13/05/2026

Donald Trump llegó a China para reunirse con Xi Jinping en medio de tensiones comerciales y la guerra contra Irán
El mandatario republicano afirmó antes de partir desde Washington que mantendrá una “larga conversación” con el líder chino y adelantó que buscará que Beijing abra su mercado a las empresas estadounidenses

Donald Trump llegó a China (Foto: REUTERS/Evan Vucci - Fuente: infobae.com). Antes de abandonar la Casa Blanca, Trump se refirió al conflicto on Irán, aliado estratégico de Beijing “tendremos una larga conversación al respecto”, declaró ante periodistas. Sin embargo, poco después relativizó el tema y sostuvo “tenemos muchas cosas que discutir y, no diría que Irán sea una de ellas”. Trump también aseguró que EEUU no necesita asistencia china en el conflicto con Teherán “no creo que necesitemos ayuda con Irán” y además, señaló que Xi había sido “relativamente bueno” respecto de la cuestión iraní.
Otro asunto central será Taiwán y Trump confirmó esta semana que abordará con Xi las ventas de armas estadounidenses a la isla “voy a tener esa discusión con el presidente Xi”.

- La guerra contra Irán, iniciada el 28 de febrero por EEUU e Israel, alteró la agenda diplomática de Washington y había obligado a Trump a postergar este viaje previsto originalmente para marzo. El conflicto también agravó las tensiones energéticas globales después del bloqueo del estrecho de Ormuz por parte de Irán, una vía clave para el transporte marítimo de petróleo y mercancías.

- En ese escenario, el ministro de Relaciones Exteriores chino Wang Yi, pidió el martes a Pakistán que incremente sus esfuerzos de mediación entre Washington y Teherán, según informó la prensa estatal china, Wang solicitó durante una conversación telefónica con el canciller paquistaní Ishaq Dar “intensificar” las gestiones diplomáticas entre estadounidenses e iraníes

Scott Bessent se reunió en Seúl con una delegación china para retomar las negociaciones comerciales antes del encuentro entre Trump y Xi (Foto: REUTERS – Fuente: infobae.com). La prensa estatal china confirmó este miércoles que una nueva ronda de negociaciones comerciales entre Beijing y Washington ya comenzó oficialmente en Corea del Sur, aunque no brindó detalles sobre el contenido de las conversaciones.

- Trump viajó acompañado por una delegación empresarial integrada por algunos de los principales ejecutivos estadounidenses, entre ellos figuran Elon Musk, director ejecutivo de Tesla; Tim Cook, director ejecutivo de Apple; Kelly Ortberg, titular de Boeing, periodistas acreditados también observaron que Jensen Huang, director ejecutivo de Nvidia, abordó el Air Force One durante una escala técnica en Alaska.

- Antes de llegar a China, Trump publicó un mensaje en redes sociales en el que elogió a Xi y anticipó sus objetivos comerciales “le pediré al presidente Xi, un líder de extraordinaria distinción, que ‘abra’ China para que estas personas brillantes puedan hacer su magia y ayudar a llevar a la República Popular China a un nivel aún más alto”, escribió.

Fuentes:
- infobae.com
- amshistoria.blogspot.com

El bloqueo en Ormuz mantiene atrapados a 1.500 buques y prolonga la incertidumbre logística
La OMI advirtió que la interrupción operativa en el golfo Pérsico continúa afectando la circulación marítima y condicionando flujos globales de petróleo, gas, químicos y automóviles

El organismo también confirmó que, hasta el momento, se registraron más de treinta buques atacados, diez marinos fallecidos y dos desaparecidos desde el inicio de la crisis (Foto: Shutterstock – Fuente: infobae.com)

- La crisis en el golfo Pérsico continúa generando consecuencias sobre el transporte marítimo, las cadenas de suministro y la operatoria logística internacional. En una nueva evaluación sobre el escenario en la región, la Organización Marítima Internacional - OMI, informó que alrededor de 1.500 buques y unos 20.000 tripulantes permanecen atrapados por el bloqueo del estrecho de Ormuz, uno de los corredores estratégicos del comercio mundial

- La información fue presentada por el secretario general de la OMI Arsenio Domínguez, durante la Convención Marítima de las Américas realizada en Panamá y, allí sostuvo que la industria marítima atraviesa un escenario complejo por las restricciones operativas derivadas del conflicto geopolítico en Oriente Medio. Según explicó Domínguez, el impacto alcanza directamente a la logística global debido a que el transporte marítimo moviliza más del 80% de los productos comercializados en el mundo.
En ese contexto, pidió “paciencia” a operadores, armadores y compañías vinculadas a la actividad hasta que pueda restablecerse la normalidad operativa en la zona

La evolución de la situación sigue siendo monitoreada de cerca por navieras, operadores logísticos y actores del comercio internacional debido al papel estratégico que tiene la región (Imagen: Shutterstock – Fuente: infobae.com)

Un corredor clave para el comercio global
- El estrecho de Ormuz concentra una parte significativa de los flujos marítimos vinculados a recursos energéticos y productos industriales. De acuerdo con los datos difundidos por la OMI, desde esa región se transporta cerca del 20% del petróleo crudo mundial, el 19% del gas natural licuado, además de volúmenes relevantes de químicos, fertilizantes y automóviles.

- El Organismo también confirmó que, hasta el momento, se registraron más de 30 buques atacados, 10 marinos fallecidos y 2 desaparecidos desde el inicio de la crisis. Frente a ese escenario, la entidad recomendó evitar cruces por la zona mientras no existan garantías de seguridad para las tripulaciones y las embarcaciones “sigo haciendo un llamado para que los operadores, compañías y armadores no tomen estos riesgos y traten de cruzar el estrecho de Ormuz cuando sabemos que no hay una seguridad garantizada”, señaló Domínguez durante su intervención pública

Lanchas rápidas iraníes en el estrecho de Ormuz (Foto: U.S. Navy via AP – Fuente: infobae.com)

Aviones de las fuerzas de EEUU cerca del estrecho de Ormuz (Foto: REUTERS – Fuente: infobae.com)

Impacto logístico y reorganización de rutas
- La continuidad de las restricciones en Ormuz mantiene abierto un escenario de reorganización operativa para parte del comercio marítimo internacional. El eventual desvío de rutas implica mayores tiempos de tránsito, reconfiguración de escalas y utilización de corredores alternativos para determinados tráficos.

- La OMI, sostuvo que la industria marítima puede adaptarse mediante nuevas rutas, aunque advirtió que determinados productos estratégicos mantienen una alta dependencia de esa región, entre ellos aparecen especialmente los hidrocarburos, el gas natural licuado y diversos insumos para la industria química y agroindustrial.

- En paralelo, continúan las negociaciones diplomáticas impulsadas por EEUU para intentar alcanzar un acuerdo que permita restablecer la circulación marítima en la zona, según declaraciones recientes del presidente Donald Trump, existen conversaciones en curso orientadas a poner fin tanto al conflicto con Irán como al cierre del estrecho de Ormuz.

* Mientras tanto, la evolución de la situación sigue siendo monitoreada de cerca por navieras, operadores logísticos y actores del comercio internacional debido al papel estratégico que tiene la región dentro de las cadenas globales de abastecimiento

Fuentes:
- infobae.com
- REUTERS

- amshistoria.blogspot.com

Referencias:
(1) Algo mas sobre la situación regional/mundial “aspectos de la inteligancia militar global”; a la brevedad