Abril 1982
01 de Abril: a las 21:15hs comienza a ejecutarse la operación con el transbordo de los comandos anfibios embarcados en el ARA "Santísima Trinidad" a los botes de goma que los llevarían a la playa.
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01 de abril - ARA Santísima Trinidad: los comandos anfibios preparan su equipo para desembarcar (Fuente: histarmar.com.ar)
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Una fuerza conjunta de la ARA y del EA desembarcan en Malvinas después de 149 años de usurpación inglesa, cumpliendo con la misión de "desembarcar en las islas para desalojar a las fuerzas militares y a las autoridades británicas sin producir bajas a las fuerzas británicas ni a los habitantes del lugar para no ofrecer argumentos a la propaganda inglesa contra la Argentina".
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| (Fuente: pinterest.com) |
El grupo principal rodeó y capturó el cuartel de la guarnición británica poco antes del amanecer, casi simultáneamente otro grupo, ocupó la casa del gobernador, quienes intiman a la rendición; comienza un fuego intenso por parte de las fuerzas de Gran Bretaña, en los enfrentamientos se produce la primera baja, cae abatido por fuego enemigo el infante de marina CC Pedro Edgardo Giachino.
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Marcado por el círculo, el Gobernador de Malvinas se rinde ante el GD Osvalvo Garcia comandante del Teatro de Operaciones (Fuente: wikipedia)
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- El comandante del TO GD Osvaldo García, se hace cargo de las islas.
- Se crea el Apostadero Naval Malvinas (Ver: Algo mas sobre la guerra de Malvinas: "el Apostadero Naval Malvinas"
- El Gobernador colonial y los militares ingleses parten con destino a Montevideo.
- La Argentina recupera las Islas Malvinas; Londres anuncia el envío de una Fuerza de Tareas en acción punitiva, la de flota de avanzada rumbo hacia la Isla Ascensión, tiene desplazando a la gran mayoría de sus aeronaves, realizando un puente aéreo Gibraltar-Ascensión. EEUU autoriza a Gran Bretaña a utilizar la isla Ascensión como base logística
- Se reúne el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas para tratar el tema.
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El TG Leopoldo Fortunato Galtieri en el balcón de la Casa Rosada ante la gran multitud concentrada en Plaza de Mayo vitoreando la "Recuperación de las Islas Malvinas" (Fuente: clarín.com.ar)
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- En Londres la Corona Británica anuncia la ruptura de las relaciones con el país.
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La prensa inglesa publica en primera página los sucesos de Malvinas (Fuente: de archivo)
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| El Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas aprueba la Resolución 502 "que exige la cesación inmediata de las hostilidades, el retiro inmediato de todas las fuerzas argentinas de las islas y exhorta a los gobiernos de la Argentina y Gran Bretaña a que procuren hallar una solución diplomática a sus diferencias y a que respeten plenamente los propósitos y principios de la Carta de las Naciones Unidas" (Fuente: wikipedia) |
La seguridad de Puerto Argentino, queda a cargo de la Compañía de Policía Militar 181 que arribó a las islas transportada en el Hércules C-130H TC-64.
03/04 de Abril: fuerzas argentinas ocupan las islas Georgias (Ver: Algo mas sobre la guerra de Malvinas: "el conflicto en las Islas Georgias") y se anuncia oficialmente el hecho. Se producen tres bajas argentinas. Venezuela expresó su total apoyo a la Argentina.
05 de Abril: la acción argentina, provoca la renuncia del canciller inglés, lord Carrington. La escuadra británica parte desde sus bases de Portsmouth y Plymouth. La Comunidad Económica Europea respalda la decisión inglesa de aplicar sanciones económicas a la Argentina. Perú define su posición decidida en favor de la Argentina. Austria congela el envío de tanques comprados por Argentina. Canadá congela el envió de equipos militares comprados por Argentina y amenaza con sanciones económicas. Argentina anuncia formalmente la suspensión de todos los pagos a Gran Bretaña.
06 de Abril: el presidente norteamericano Ronald Reagan designa al General Alexander Haig para interceder en el conflicto, este se reúne con el canciller argentino Nicanor Costa Méndez en Washington. Gran Bretaña requisa el trasatlántico Camberra para transporte de tropas. Apoyo de Nicaragua a la Argentina
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General Alexander Haig, el otrora funcionario norteamericano proponía la creación de un comité con integrantes estadounidenses, británicos y argentinos, para administrar las islas hasta que se solucionara por vía diplomática la cuestión de la soberanía. Proyecto que, como marcó la historia, fracasó rotundamente (Fuente: rionegro.com.ar)
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General de Brigada Mario Benjamín Menéndez, designado gobernador del archipiélago las islas Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur (Fuente: efemeridesargentina.com.ar)
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Londres - la primera ministro Margaret Thatcher y el general Alexander Haig (Fuente: wikipedia)
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10 de Abril: el TG Galtieri mantiene una reunión con el General Haig, recién llegado a Buenos Aires. Mientras tanto se lleva a cabo otra multitudinaria manifestación popular de apoyo a la recuperación de las Islas Malvinas. Galtieri, desde los balcones de la Casa Rosada, dirige la palabra a los manifestantes.
11 de Abril: las conversaciones con el mediador General Haig no han llevado a solución alguna, el Papa Juan Pablo II exhorta a ambos países a deponer actitudes extremas para evitar la guerra. El General Haig le comunica al canciller Costa Méndez que Gran Bretaña está decidida a no negociar. Haig regresa a Londres. Costa Méndez afirma que el diálogo prosigue.
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El Papa Juan Pablo II exhorta a ambos países a deponer actitudes extremas para evitar la guerra (Fuente: wikipedia)
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Submarino HMS Spartan con propulsión nuclear. Fue uno de los cinco submarinos que formaron parte de la TF. Datos generales: Eslora 82,9 metros - Manga 9,8 metros - Desplazamiento 4400 toneladas en superficie, 4900 sumergido - Tripulacion 97 hombres - Velocidad 20 nudos en superficie, 30 nudos sumergido - Radar Tipo 1007 - Sonares TIPO 2046,2019,2082,2077 - Armamento 5 TLT DE 533 mm(Capacidad para lanzar misiles Tomahawk y SubHarpoon) (Fuente: base.mforos.com)
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17 de Abril: en Buenos Aires prosiguen las conversaciones de Haig y autoridades nacionales, sin conclusión positiva.
19 de Abril: Costa Méndez anuncia el pedido de aplicación del Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (TIAR) ante la OEA. Haig regresa a los EEUU.
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| (Fuente: facebook.com/Malvinas) |
20 de Abril: por 18 votos a favor y tres abstenciones logra la Argentina la convocatoria para una reunión de Cancilleres americanos.
22 de Abril: Argentina cambió el nombre de Port Stanley por “Puerto Argentino”. El TG Galtieri inspecciona las tropas acantonadas en las islas Malvinas.
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El TG Galtieri llega a las islas para inspeccionar el estado de las fuerzas allí concentradas (Fuente: infobae.com)
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26 de Abril: hasta la última capacidad defensiva estarán dispuestas para el combate, informa la Junta Militar. Se establece el "área de defensa" sobre la flota británica.
30 de Abril: las autoridades argentinas disponen que las aeronaves y buques británicos sean considerados "hostiles". En forma accidental, en Caleta Olivia, provincia de Santa Cruz, cae un helicóptero del EA, donde perecen 10 militares.
Reagan declara el apoyo de EEUU a Gran Bretaña prometiendo ayuda "material", aportaría gran cantidad de combustible, aviones, misiles de última tecnología "Sidewinders", delataría la posición del Crucero Belgrano para hacer posible su hundimiento, entre otras acciones.
Fuentes:
- www.cescem.org.ar
- Wikipedia enciclopedia libre
- Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto
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(1) Detalles del día 02 de abril
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(*) Mullet Creek es un pequeño río en la Isla Soledad, no es un curso de agua importante, pero es conocido por su papel en la guerra de Malvinas, el 2 de abril de 1982. La operación argentina con nombre código Azul se inició en la tarde noche del jueves 1 de abril de 1982 cuando el destructor argentino ARA Santísima Trinidad se detuvo a 500 metros del arroyo y 21 embarcaciones de asalto (botes Zodiac) bajaron al agua, contenían 84 soldados de las fuerzas especiales argentinas.
(Fuente: informaciones.com.ar)
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01 de abril a las 21:00 hs, esa noche se reunieron en equipos de combate y, con todas las luces apagadas, comenzó el movimiento buque a costa. El Santísima Trinidad paró motores, se tendieron las redes de desembarco, se cargaron las mochilas y descendieron a toda velocidad Comandos Anfibios y Buzos Tácticos de la ARA bajo el mando del CC Guillermo Sánchez Sabarots abandonan la nave y se dirigen a Mullet Creek (*) donde deben desembarcar.
Organización de los grupos - En total éramos 16 (se había agregado el Cabo Enfermero Urbina, cursante del Curso Comandos Anfibios) la patrulla se llamaba «Técnico» (luego sería «Techo» ) y se dividía según el gráfico: Rojo debía copar la comisaría, Naranja debía apoyar la acción de Verde, que era tomar la usina y apoyar luego a Rojo en su acción, para luego tomar la central telefónica. Azul debía destacarse antes de llegar al pueblo para neutralizar un campo de antenas al Este del mismo.
30 de marzo, a bordo del buque; esa tarde tuvimos acceso -en la Cámara de Oficiales- a fotografías de los objetivos, obtenidas por el Capitán Gaffoglio durante su gestión en Transportes Navales. Con ellas en mente y ante la carta, repasamos 4 la operación hasta el cansancio. El Cabo Gómez llevaría la radio, con la que iríamos informando a la Fuerza mediante cortas frases en inglés.
Un día antes del desembarco -el 1° de abril- nos informaron un cambio de planes: "debíamos tomar la casa del Gobernador, e inducirlo a convencer a la población acerca de lo inútil de una resistencia".
Un día antes del desembarco -el 1° de abril- nos informaron un cambio de planes: "debíamos tomar la casa del Gobernador, e inducirlo a convencer a la población acerca de lo inútil de una resistencia".
Como misión colateral, debíamos marcar una pista de aterrizaje para el helicóptero que traería al primer escalón de apoyo, en una cancha de fútbol lindera. El Capitán Gaffoglio se había transbordado y se encontraba con las fotos en el Almirante Irizar, con lo que no teníamos forma de saber cómo era el objetivo. No obstante, el Capitán Giachino se ingenió para obtener la mayor cantidad de datos posibles, y la sensación general era que no había custodia fuerte en la casa.
Hasta el momento de tocar la playa con los botes, la medianoche del 1° de abril, el gran miedo- aun para los que quedaban en los buques era que la operación no se realizara, cosa que sabíamos podía ocurrir en cualquier momento. La noche del desembarco cenamos en forma ligera; algunas caras estaban manchadas por el camuflado innecesario a ciertas caras, como bromeaba el Teniente Bardi refiriéndose a algunos de nosotros de tez bastante criolla. Recuerdo la molestia profética del Capitán Giachino por la ausencia de una máquina fotográfica para documentar lo que ya llamábamos la última cena.
El ánimo estaba alto. Durante la reunión previa al desembarco, camuflarse bien, vestirse de traje seco, verificar el armamento, etc. el Capitán Giachino nos recordaba con voz serena en la penumbra de las luces rojas del taller en donde nos preparábamos; "abran bien los ojos, porque para los que vuelvan, ésta será la primera vez que estarán en combate real y esa experiencia habrá que transmitirla". Fuimos bajando a los botes a medida que nos llamaban, descolgándonos mediante pescantes construidos a ese fin.
La noche era negra, oscura como pocas "ideal para un ataque" pensé. Manos que nos guiaban, que nos apretaban firmes, susurros de "suerte" "los esperamos", y alguien que me desliza un caramelo en la mano. Los botes se encolumnan a popa del buque y una vez listos todos, zarpamos siguiendo las aguas del primero (CC Sánchez Sabarots).
Eran 21 botes en total, hacía frío y la navegación era difícil, debido a la gran cantidad de cachiyuyos, invisibles en la noche (del TF Garcia Quiroga)(Fuente: institutocirculomss.com.ar)
Estaban marginales con el tiempo, por lo que debieron apretar la marcha, faltando cuatro minutos para las 06:00 hs cruzaron el puente donde la avanzada ya había preparado las cargas de demolición para aislar el objetivo, de ser necesario, porque nada entra, nada sale.
El asalto
A Moody Brock; desde el cuartel comenzaron a tirar hacia la zona del TN Sergio Robles, abriendo una brecha por donde los ingleses se fugaron. Los comandos ingresaron al cuartel rompiendo puertas y ventanas, cada uno tenía un lugar de ingreso específico, “limpiaron” el cuartel recorriendo todo y segundos después arriaron la bandera inglesa e izaron la argentina. Fue la primera bandera que volvió a flamear en Malvinas.
A la Casa del Gobernador; se solicitaba la rendición “Mister Hunt, somos marinos argentinos, la isla está tomada, los vehículos anfibios han desembarcado y vienen hacia aquí, hemos cortado su teléfono y le rogamos que salga de la casa solo, desarmado y con las manos sobre la cabeza, a fin de prevenir mayores desgracias. Le aseguro que su rango y dignidad, así como la de toda su familia, serán debidamente respetados”, dijo el TF Diego García Quiroga, quien ya secundaba a Giachino.
No obtuvieron respuesta y por eso arrojaron una granada para disuadirlos, una voz que provenía de la casa contestó:“Mr. Hunt is going to get out”, pero no salió y el TN García Quiroga reiteró el mensaje, pero la voz aseguró: “Don’t go (Mr. Hunt)” y esas palabras vinieron seguidas de un tiroteo.
Lo que siguió se inscribió para siempre en la historia de la recuperación de Malvinas y fue parte del precio de ver la bandera argentina en alto. Giachino y García Quiroga seguidos de tres hombres se lanzaron al interior de la casa; el primero rompió el vidrio de una puerta y abrió el picaporte, el resto fue cuestión de segundos: un feroz tiroteo, a Giachino lo alcanzan las balas británicas, cae y el segundo en resultar gravemente herido es García Quiroga, que iba detrás ¡Me dieron, Cristina, me dieron! dijo Giachino, como si desde el continente su mujer pudiese escucharlo.
García Quiroga sintió que le arrancaban el brazo, fue el primer tiro, el otro le dio en el abdomen (hoy, una navaja suiza exhibida en la Agrupación Buzos Tácticos es la muestra de suerte, que también es azar y destino, porque paró la bala que reclamaba su vida)
Giachino llamó al cabo enfermero Urbina, pero éste también había sido batido, en el suelo y anticipándose a la posible pérdida de conocimiento, el CC Giachino tomó la correa de sus binoculares y ató la granada (con la que rompió la ventana) para que no explote, evitando la muerte de todos los de la casa, ya en esos momentos, estaba bañado en sangre.
La patrulla del CC Sánchez Sabarots escuchó los estruendos de la balacera que resonaron desde la Casa de Gobierno y corrieron a apoyar a Giachino que estaba a unos 7 kilómetros; a unos 500 metros de la gobernación se separaron, sabían que la fracción inglesa los superaba en número. Avanzaron desplegados de a cuatro viendo las cabezas y las antenas de comunicaciones enemigas, a pesar de llevar el arma cargada con el fuego abierto tenían la orden de no causar bajas enemigas, a 50 metros de la casa se levantaron todos juntos avanzando con las armas apuntadas y, cuando saltaron un ligustro espinoso listos a descargar, se escucharon las voces de alto el fuego en español y en inglés.
Tres horas antes, en un punto más al NorEste y ya promediando la madrugada 12 buzos tácticos del Submarino “Santa Fe”, enfundados en sus trajes secos y completamente camuflados, desembarcaron para cumplir con su misión; apenas tocaron la costa una bengala los iluminó como si fuera de día, se prepararon para recibir fuego enemigo, pero nada. La misión era “habilitar y proteger esa playa hasta que las tropas argentinas desembarcaran, y ese aviso tenía un tiempo límite: las 06:30”; revisada toda esa playa, avisaron al ARA“Cabo San Antonio” que estaba marcada, es decir libre.
Después de unos minutos agazapados, haciendo una especie de trinchera por si había que soportar un ataque, comenzaron a pasar al lado los vehículos anfibios (VAO) de la Infantería de Marina cuando el crepúsculo matutino empezaba a convertir las siluetas de las islas en certeza. Se formaron a la derecha de un VAR y en ese momento se abrieron las tapas y en un acto espontáneo todos comenzaron a gritar “¡Viva la Patria!”.
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Detalle
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A. 21:30/01 de abril: las 21 embarcaciones de asalto, bajo las ordenes del CC Guillermo Sánchez Sabarots y una pequeña patrulla de comandos anfibios bajo las ordenes del CC Pedro Edgardo Giachino, se dirigieron a Mullet Creek pero se encuentran con lechos de algas marinas (A), las cuales causan problemas a las embarcaciones por lo que deciden dirigirse a la playa más cercana, que está cerca de Lake Point (B)
B. 23:00/1 de abril: los hombres desembarcan la playa de Lake Point. El grupo se divide, una fuerza más pequeña al mando del CC Giachino se dirigen hacia la Casa del Gobernador (G), y una fuerza mayor al mando del CC Sanchez Sabarots se dirigen hacia el cuartel de Moody Brook (D), a marcha lenta, el objetivo era la base de los Royal Marines, a casi 10 kilómetros de la costa.
C. 04:30/02 de abril: un pequeño grupo de avanzada de buzos tácticos desembarcan del Submarino Santa Fe.
Submarino ARA “Santa Fe” (S-21), las operaciones en Malvinas comenzaron con la recuperación misma, en el marco de la "Operación Rosario"; dicha misión inició el 27 de marzo de 1982, cuando la unidad zarpó desde Mar del Plata bajo el comando del Capitán de Corbeta Horacio Bicain con la asignación de dos misiones: 1) acercar al personal de la Agrupación Buzos Tácticos (APBT) a las inmediaciones del Cabo San Felipe, al Norte de Puerto Argentino y 2) destacarse a un área de patrulla asignada.
Durante los siguientes días, el S-21 navegaría con mar 2/3 y fuertes vientos australes castigaron al personal de la APBT, mientras ensayaban las maniobras de bote desde la cubierta de la unidad. El 30 de marzo por la noche, el “Santa Fe” recibió la orden de postergar un día sus misiones, a causa del mal tiempo.
Luego del mediodía del 1º de abril, el S-21 quedó sin comunicaciones, sin contacto con la superioridad, el desembarco se dejó para la madrugada del 2 de abril, en las costas al Norte de Punta Celebroña, en las proximidades de la Isla Riñón. En la previa de la misión, el radar del submarino quedó fuera de servicio y con esfuerzo se repuso tres horas después. A las 3.35, los botes de la APBT se desprendieron de la cubierta del “Santa Fe”, dando final a la misión del submarino e iniciando el marcado de playa para llevar a cabo la recuperación de las Malvinas (Fuente: criticasur.com.ar)
D. 05:30/02 de abril: el grupo de Sanchez Sabarots, cinco horas después, se apostaron frente a la base, que daba aspecto de abandono, y se comenzó con la tarea prevista: colocación de explosivos, de armas pesadas y lanzamiento de gases lacrimógenos.
E. 06:00/02 de abril: se inicia el desembarco de tropas desde el ARA Cabo San Antonio, en plena oscuridad la formación de veinte anfibios de la Infantería de Marina se despliega desde el buque rumbo al objetivo “Playa Roja”, un sector de 300 metros de extensión al SurOeste de la Bahía Yorke.
F. 06:30/02 de abril: el VAO 05 (Vehículo anfibio) encabeza la oleada inicial del asalto formada por 4 vehículos y es el primero en hacer contacto con tierra firme. Los anfibios desembarcan a los infantes de marina argentinos y aseguran la toma del vital aeropuerto sin encontrar oposición de los ingleses.
G. 06:30/02 de abril; 5 hombres llegan a la casa del gobernador, donde hay casi 70 hombres de los Royal Marines y de la Royal Navy. El CC Giachino rodeó con sus hombres la Casa del Gobernador y le intimó la rendición. Los británicos, abrieron fuego sobre la patrulla.
“Sin provocar daño alguno”, repite varias veces la intimación consiguiendo sólo el redoble del fuego, 30 minutos después, la primera ola de asalto de la Fuerza de Desembarco Argentina toca tierra; la recuperación de las islas se consumaba.
Para evitar el enfrentamiento en la ciudad, tomó la decisión más importante de su vida, avanzó solo hacia el interior de la Casa del Gobernador para conseguir su rendición, pero, al derribar una puerta, recibió el fuego de una ametralladora enemiga y gritó a sus hombres que se cubrieran. El TF Diego García Quiroga y el cabo enfermero Ernesto Urbina resultaron heridos al intentar rescatarlo, pero, la situación motivó al gobernador británico a ordenar la suspensión del fuego y pedir parlamento. La misión del CC Giachino se había cumplido: el gobernador se rindió antes de que las tropas argentinas hicieran su entrada a Port Stanley.
H. 07:15/02 de abril: los VAO Nº05, 07 y 19 continúan en vanguardia el avance hacia la población de Stanley, escoltando a los infantes que los siguen a pie ante la posibilidad de encontrar minas en el camino. Al llegar al lugar denominado Casa Blanca, en las afueras de la ciudad, la explosión a unos cincuenta metros a la izquierda de un proyectil antitanque sacude al VAO 07, seguida de ráfagas de balas trazadoras que impactan el frente del vehículo rebotando en todas direcciones.
Los VAO maniobraban rápidamente cubriendo su silueta en una hondonada mientras responden al fuego enemigo con las ametralladoras 12,7mm de sus torres, instantes después una granada de fósforo incendiaria explota delante, demasiado lejos de los anfibios, y luego un cohete antitanque Carl Gustav de 84mm estalla al frente y a la izquierda, a unos 150m sin producir el menor daño.
Los infantes argentinos responden al fuego con morteros y cañones sin retroceso, impactando en la parte delantera de la casa desde la que proviene el fuego de los marines ingleses, que al ser superados y perdida la sorpresa de la emboscada optan por retirarse hacia el poblado.
I. 08:00/02 de abril: los VAO aseguran Port Stanley, mientras el EA comienza la limpieza de la pista de aterrizaje y se toma el control de la planta de energía
Fuente: lasmalvinasargentinas.tumblr.com
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EA
00:00hs comenzaron a ingresar a la unidad aérea, los efectivos del EA que serían transportados a Malvinas: el RI Nº25 a cargo del Cnl Seineldín, la Ca Ing Comb Nº9 y elementos del Cdo/ IX Brigada de Infantería.
04:00hs comenzó el embarque del personal y del material. Se iniciaba así, la ejecución de la fase "Asalto", de la Orden de Operaciones Aries 82.
07:00hs después de enfrentar las defensas inglesas fue ocupado el aeropuerto, que se encontraba obstruido para el aterrizaje, con máquinas viales y vehículos volcados que habían sido atravesados en la pista, el VAO con el CR Seineldín llegó lleno de impactos de bala al hospital de Port Stanley, ya sabían que el CC Giachino había sido herido. Seineldín entró al hospital y diez minutos después volvió a salir para darle el pésame a sus hombres, todos reunidos afuera ¡Giachino había muerto!. 
En el aeropuerto, el proceso de remoción pudo hacerse sin oposición activa, la tarea, realizada por una Sección de la Ca C/RI Nº 25 con el apoyo de una Ca/BIM 2, fue esforzada y, a las 07:30 estaba finalizada.
Para entonces en la isla ya había más de 800 soldados argentinos desplegados y se habían iniciado los vuelos que traían al resto de las tropas del EA
"A las 08:20hs se recibió en el VAO Comando la información dada por el Alte Allara, comandante de la Fuerza de Tareas Anfibias, que el Gobernador deseaba parlamentar con el comandante de la Fuerza de Desembarco, por lo que el Alte Büsser se dirigió a la residencia de Hunt; "con él íbamos, el Capitán Monnereau (su ayudante), quien portaba una bandera blanca que había confeccionado con una antena de un equipo de radio y una bolsa de plástico blanca, y yo" (relato del CT Roscoe, responsable de las comunicaciones y que ofició de traductor durante la rendición del Gobernador Hunt al Almirante Büsser). "El vehículo que ìba a la cabeza recibió 97 impactos, pero nadie resultó herido de gravedad. Después vino la rendición. Hunt pidió que fueramos a su casa. Lo hicimos. Allí estaban el Gobernador de las Islas y el Vicecomodoro Gilobert de la FAA. Me enteré que teníamos heridos, pero no sabía que era el CC Giacchino. El trato con Hunt fue inicialmente duro, demasiado rígido. La situación era tensa. Se negó a darme la mano. Lo que yo pretendía era generar un ambiente de razonable grado de confianza porque querìa que se rindiera lo mas rápido posible, para atender a nuestros heridos. Hunt se demoraba y le dije que habíamos ido allí para su rendición, que había heridos Argentinos y que si quería rendirse lo hiciese rápido. Así lo hizo" del Alte Carlos Büsser, momentos después, el jefe de los Royal Marine se rindió ante el Alte Büsser.
La “Operación Rosario” había sido ejecutada con precisión y sin bajas enemigas, una trompeta sonó poniendo a todos en firme para iniciar el saludo ¡después de casi 150 años, la bandera argentina estaba izada en la gobernación de Malvinas, y con ella comenzaban 74 días de guerra!.
 
08 de mayo de 1982 - Los soldados argentinos y el padre Vicente Martínez Torrens, junto a la Virgen de Luján, en la península del aeropuerto de la isla Soledad (Fuente: La Nación)
FAA
En la madrugada del 2 de abril, la IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia, tenía un movimiento inusitado. En la plataforma de la unidad, se hallaban estacionados 3 Hércules C-130H y 2 Fokker F-28. Poco después de la 01:00 arribó otro Hércules C-130H y 1 Hércules KC-130H.
La hora prevista originalmente para iniciar la operación, fue demorada por los ya citados obstáculos sobre la pista de Stanley y la redistribución de tareas en la operación de recuperación de las islas. Por lo tanto, el Hercules C-130H TC-68, comandado por el Cdro Beltramone, despegó hacia Malvinas a las 05:15 hs, trasladando al GOE, al Estado Mayor del Componente Aéreo del Teatro de Operaciones Malvinas (EMCATO), un Elemento Control Transporte Aéreo y el material para establecer una terminal de cargas en la nueva unidad aérea de combate.
 TC-68 Lockheed C-130H Hercules c/n 382-4578 de la FAA - I Brigada Aérea (10/03/1975), Escuadrón 1 Grupo I de Transporte. Primer Hércules que aterrizó en las Islas Malvinas el 2 de Abril de 1982. El 19/05/1982 llevó a cabo el lanzamiento de 8 contenedores de carga sobre Darwin (Fuente: paraqueotrospuedan.blogspot.com). Transformación del TC-68 en bombardero; el 8 de junio de 1982, durante una compleja misión, en la cual, se hizo gala de gran ingenio, el avión fue transformado en bombardero, y apoyado por aviones Canberra, atacó al súper petrolero Hércules que, presumiblemente, abastecía a la flota y no respondió las llamadas del piloto intimándolo a dirigirse a un puerto argentino. Una de las bombas explotó en el interior de la nave y la otra quedó alojada en una bodega. Posteriormente, sus propietarios decidieron hundirlo. (Fuente: Dirección de Estudios Históricos de la FAA)
El Hércules TC-68 se mantuvo en vuelo por espacio de una hora, orbitando al Este de la pista de Stanley, mientras ésta era despejada de los obstáculos y, previo aviso, aterrizó a las 08:45, con los elementos que constituían el embrión de la BAM Malvinas que, pese a haber sido el primer blanco seleccionado por el enemigo, reconociendo su importancia vital para el sostenimiento de la guarnición argentina en las islas, resistiría 45 días bajo el fuego aéreo y naval y mantendría su capacidad operativa hasta el último día.
El GOE ocupó el aeropuerto y procedió a revisar sus distintas instalaciones. Verificada la ausencia de elementos que pudieran constituir riesgos para el personal y el material, fue entregando las dependencias a los encargados de establecer los servicios generales para el funcionamiento del aeropuerto y los especiales, que permitirían el control del espacio aéreo y de las aeronaves en operación, en el ámbito de Malvinas. El GOE permaneció en la base, para proporcionarle seguridad y defensa, hasta que fue relevado por una compañía específica, destacada al efecto desde la I Brigada Aérea.
Siguiendo escalonadamente al primer Hércules, se trasladó desde Comodoro Rivadavia al EM/IX BrI, la masa del RI Nº 25 y la Ca Ing Nº9, con el resto de los Hercules C-130H y los Fokker F-28, ese mismo 2 de abril, antes del mediodía.
Generalidades
De acuerdo con lo planificado por la conducción política, se evacuó en los vuelos de regreso al continente al personal del BIM Nº2, relevado a las 14:00 hs por el RI Nº25, el que quedó a cargo de la seguridad en Malvinas; actividad que cumplió hasta que fue relevado a su vez, el 7 de abril de 1982.
Asimismo, se trasladó a Comodoro Rivadavia, al gobernador Rex Hunt, su familia, comitiva y a los Royal Marines, todos los cuales fueron reembarcados en un Boeing B-707 que despegó de Comodoro Rivadavia a las 23:40hs, con destino al aeropuerto de Carrasco en la República Oriental del Uruguay.
FMA IA-58 Pucara (Fortaleza) – construido por Fábrica Militar de Aviones (FMA) / Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) / Avión Lockheed Martin Argentina SA-Argentina, año 1975 y una producción: de 155 aviones. Datos técnicos: equipo 2, longitud 14.25m, ancho 14.5m, altura 5.36m, peso (vacio) 8,863 libras = 4.020 ks, peso (MTOW) 14,991 libras = 6.800 ks, motor 2 x con motores turbohélices Turbomeca Astazou XVIG que desarrolla 978 caballos de fuerza cada uno, velocidad (Máx) 500 km/h, alcance 3.710 km, techo 32,808 pies (10.000m = 6.21 millas). Armamento: estándar 2 canales de disparo automático Hispano-Suiza HS-804 montados debajo de la nariz., 4 ametralladoras Browning FM M2-20 de 7,62 mm, montadas en pares en los lados del fuselaje. Opcional: 2 x vainas de armas de 7.62 mm, 2 x vainas de armas de 12,7 mm, 2 x bombas de caída no guiadas convencionales, 2 x vainas de cohetes de 2.75 "(70 mm), 1 x dispensadores de minas, 1 x torpedo. (Fuente: fdra-malvinas.blogspot.com)
El Comando Aéreo Estratégico ordenó el 2 de abril, el despliegue en Malvinas, de una escuadrilla de Pucará, de la III Brigada (que había arribado a las 16:00hs el día anterior a Río Gallegos) y que aterrizaron en Puerto Argentino a las 14:00hs, siendo los 4 Pucará, los primeros aviones de combate en las islas; su tarea sería: "ejecutar las operaciones aéreas que le fueran ordenadas por el comandante del Componente Aéreo TO Malvinas, en el área de las islas". Arriba al aeropuerto de Puerto Argentino el Radar de la FAA.
Las operaciones predispuestas en el plan Aries 82 se estaban cumpliendo sin mayores dificultades y para el día 4 de abril, estarían completadas. Pero la situación político-estratégica había variado y los requerimientos que se sucedieron, incrementaron el esfuerzo del transporte aéreo, en una magnitud insospechada al inicio de las operaciones.
Oficialmente se informa que las Islas Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur, están bajo soberanía Argentina. Londres advierte que se aplicarán sanciones económicas y resuelve el envío de la Task Force (fuerza de tareas), en acción punitiva, al Atlántico Sur.
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| (Fuente: Wikipedia) |
- Zona Militar
- histamar.com.ar
- Wikipedia enciclopedia libre
- lasmalvinasargentinas.tumblr.com
- viapais.com.ar
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A publicar próximamente:
Algo mas sobre la guerra de Malvinas: "las acciones de los buques del Apostadero Naval Malvinas"
Algo mas sobre la guerra de Malvinas: "el conflicto en las islas Georgias"
Algo mas sobre la guerra de Malvinas: "la Operación Paraquet"
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