* ¡Recuperar las FFAA permitirá recobrar la seguridad del Estado vista como el pleno ejercicio y control soberano de nuestros espacios nacionales!
El ámbito de la Defensa Nacional recibió, luego de décadas, una bocanada de aire fresco con la adquisición de los F-16, sin embargo, esta necesaria adquisición es condición necesaria, más no suficiente, para recuperar y poner de pie al Instrumento Militar de la República Argentina (Foto: zona-militar.com)
Luis Petri viajó a Italia para negociar la compra del buque "San Giorgio" y equipar a la Armada Argentina
- La cooperación en materia de defensa con la nación europea se remonta a 1992 con un acuerdo que entró en vigencia en 1997 y, actualmente existe un convenio se rubricó en Roma el 12 de septiembre del 2016
El ministro de Defensa de Argentina Luis Petri y el ministro de Defensa de Italia Guido Crosetto. La visita de Petri es a los fines de adquirir para la ARA el buque "San Giorgio" y ver otras posibilidades (Foto: perfil.com)
Buque San Giorgio de la Marina Italiana (Foto: CEDOC - perfil.com). La clase San Giorgio es una serie de tres de la Marina Militare (Armada Italiana) compuesta por las unidades San Giorgio, San Marco y San Giusto; este último con algunas modificaciones del diseño inicial. A estos se les suma el Kalaat Béni Abbés, construido para la Armada de Argelia por la empresa Fincantieri, y una versión actualizada para la de Qatar que se halla en construcción.
Entre sus características, la clase San Giorgio resalta por su desplazamiento de casi ocho mil toneladas, eslora de 133,3 metros y manga de 20,5 metros. Cuenta con sensores SMA SPN-748 (navegación), SMA SPS-702 (superficie-aire) y Selex RTN-10X (dirección de tiro) y su propulsión es de dos motores diésel Fincantieri GMT A 420.12.
Esta nave puede transportar a 350 efectivos de infantería junto a 30 vehículos de diversos tipos, como los LVTP, de asalto anfibio. No posee un hangar para aeronaves, pero tiene una cubierta de vuelo para que operen helicópteros ligeros y medianos de varias clases (Fuente: perfil.com)
- Otro aspecto; lo relacionado a los patrulleros oceánicos de la ARA, que necesitan completar la capacidad de vigilancia de diseño, están dotados de cubierta de vuelo y hangar, pero no cuentan con helicóptero embarcado. La Aviación Naval, tras un análisis y estudio elevado a Defensa sobre los aparatos posibles, consideró al Leonardo AW109 como el único modelo que cumplía los requerimientos operativos
En cuanto al "dominio terrestre"
- La adquisición de los aviones combate es un item más en la larga lista de recomposición de capacidades de nuestras FFAA, la “capacidad del dominio terrestre”, largamente dejado de lado en favor de adquisiciones de uso dual y de componente logístico
El EA, la fuerza de las tres ramas de la FFAA con mayor capacidad de despliegue territorial y presencia en la vasta geografía nacional, requiere también de la atención necesaria para concretar diversos planes de largo aliento e incorporación de capacidades
- Es una obviedad, que no requiere mayor prueba que la observación de los últimos conflictos a nivel mundial, para demostrar que el poder aéreo por si solo no puede ganar guerras contra adversarios que presenten medios en cantidad y complejidad suficientes.
Al despliegue de capacidades aéreas, estas deben conjugarse con las terrestres, navales y, más reciente, ciber-espaciales y espaciales; estas últimas cada vez con mayor preponderancia en la planificación militar de las grandes potencias, llegando a la decisión de crear ramas militares enfocadas específicamente en este ámbito
(Foto: infobae.com)
- Sin embargo, como los campos de batalla ucranianos demuestran, el dominio terrestre, con la lucha en las trincheras en el este de Ucrania, con combates entre fracciones y unidades de infantería, mecanizados y duelos de artillería, apoyados por medios aeroespaciales y navales, sigue definiendo la suerte del conflicto, sus avances y retrocesos, como ganancias y pérdidas.
Estas lecciones demuestran que por si solas, las capacidades aéreas, comprendidas como el despliegue de aviones de combate, bombarderos y otros sistemas de armas, no es suficiente para imponerse en un conflicto de alta intensidad, aún más, cuando ambos beligerantes poseen capacidades de defensa aéreas multicapa que pueden cubrir desde el muy corto rango, hasta distancias de cientos de kilómetros de una zona geográfica.
- Entonces, estas cuestiones enunciadas ¿Cómo se aplican al ámbito de las Fuerzas Armadas Argentinas?
(Foto: perfil.com)
- En el dominio terrestre, el EA ha impulsado diversas iniciativas en sucesivos planes de adquisición que nunca recibieron el apoyo necesario para traccionar más que con la firma de Cartas de Intenciones.
Uno de estos, y que gana cada vez mayor notoriedad, es la incorporación de una familia de Vehículos de Combate Blindados a Rueda (VBCR), la cual podría traducirse en la compra más importante de equipamiento para esta fuerza en décadas, resumiendo, desde que los últimos vehículos de combate de la familia TAM salieron de la línea de producción
(Foto: perfil.com)
- Siguiendo los planes divulgados por diversas fuentes en años previos, el requerimiento original del Ejército Argentino es la adquisición 209 vehículos blindados en diversas configuraciones y funciones.
* El detalle:
. 120 Vehículos de Transporte de Personal armados con una ametralladora M2 12,7mm,
. 27 Vehículos de Combate de Infantería armados con un cañón de 30mm,
. 14 Vehículos Caza Tanques,
. 12 Vehículos Porta Morteros,
. 9 Vehículos Puesto Comando,
. 9 Vehículos Ambulancia,
. 8 Vehículos Recuperadores,
. 6 Vehículos Lanza-puente,
. 4 Vehículos para aperturas de brechas; destinados a la mencionada Brigada Mediana a Rueda englobada dentro de las Fuerzas de Despliegue Rápido.
* De avanzar con algunas de estas propuestas, con la incorporación de lotes iniciales, permitiría al ejército incorporar una capacidad que hasta el momento no tiene, a diferencia de sus pares regionales, y avanzar posteriormente con la incorporación de más blindados en diferentes versiones
A tener en cuenta
- Como demuestra la actualidad internacional, deben sumarse además de los sistemas de armas a incorporar capacidades industriales para su sostenimiento con una necesaria red de proveedores, ya sea, desde los componentes básicos para garantizar su operatividad, hasta la necesaria provisión de munición para que, en primer término, los efectivos y tripulaciones tengan lo necesario para entrenarse y adiestrarse
- Si bien, todo lo enunciado parecen obviedades para el común de lectores, la realidad ha demostrado que muchas incorporaciones del pasado para el instrumento militar, una vez recibidos e incorporados, no han recibido los mismos recursos para su sostenimiento y empleo en tiempo de paz, esta situación, debe estudiarse y analizar con detenimiento, independiente de que se este hablando de una aeronave de combate, un blindado o un buque.
- La cooperación en materia de defensa con la nación europea se remonta a 1992 con un acuerdo que entró en vigencia en 1997 y, actualmente existe un convenio se rubricó en Roma el 12 de septiembre del 2016
- Desde la ARA, se han hecho contactos con la Marina Militare con miras a restablecer “la capacidad de asalto anfibio” una prioridad para la Fuerza Naval ya que no cuenta con un buque de despliegue para la Infantería de Marina. La visita de Luis Petri al astillero del país perteneciente a la Unión Europea (UE) contemplará un recorrido por la planta naviera, mientras la marina italiana va a des-programar dos buques tipo LPD de la clase San Giorgio
Entre sus características, la clase San Giorgio resalta por su desplazamiento de casi ocho mil toneladas, eslora de 133,3 metros y manga de 20,5 metros. Cuenta con sensores SMA SPN-748 (navegación), SMA SPS-702 (superficie-aire) y Selex RTN-10X (dirección de tiro) y su propulsión es de dos motores diésel Fincantieri GMT A 420.12.
Esta nave puede transportar a 350 efectivos de infantería junto a 30 vehículos de diversos tipos, como los LVTP, de asalto anfibio. No posee un hangar para aeronaves, pero tiene una cubierta de vuelo para que operen helicópteros ligeros y medianos de varias clases (Fuente: perfil.com)
- Otro aspecto; lo relacionado a los patrulleros oceánicos de la ARA, que necesitan completar la capacidad de vigilancia de diseño, están dotados de cubierta de vuelo y hangar, pero no cuentan con helicóptero embarcado. La Aviación Naval, tras un análisis y estudio elevado a Defensa sobre los aparatos posibles, consideró al Leonardo AW109 como el único modelo que cumplía los requerimientos operativos
En cuanto al "dominio terrestre"
- La adquisición de los aviones combate es un item más en la larga lista de recomposición de capacidades de nuestras FFAA, la “capacidad del dominio terrestre”, largamente dejado de lado en favor de adquisiciones de uso dual y de componente logístico
El EA, la fuerza de las tres ramas de la FFAA con mayor capacidad de despliegue territorial y presencia en la vasta geografía nacional, requiere también de la atención necesaria para concretar diversos planes de largo aliento e incorporación de capacidades
- Es una obviedad, que no requiere mayor prueba que la observación de los últimos conflictos a nivel mundial, para demostrar que el poder aéreo por si solo no puede ganar guerras contra adversarios que presenten medios en cantidad y complejidad suficientes.
Al despliegue de capacidades aéreas, estas deben conjugarse con las terrestres, navales y, más reciente, ciber-espaciales y espaciales; estas últimas cada vez con mayor preponderancia en la planificación militar de las grandes potencias, llegando a la decisión de crear ramas militares enfocadas específicamente en este ámbito
- Sin embargo, como los campos de batalla ucranianos demuestran, el dominio terrestre, con la lucha en las trincheras en el este de Ucrania, con combates entre fracciones y unidades de infantería, mecanizados y duelos de artillería, apoyados por medios aeroespaciales y navales, sigue definiendo la suerte del conflicto, sus avances y retrocesos, como ganancias y pérdidas.
Estas lecciones demuestran que por si solas, las capacidades aéreas, comprendidas como el despliegue de aviones de combate, bombarderos y otros sistemas de armas, no es suficiente para imponerse en un conflicto de alta intensidad, aún más, cuando ambos beligerantes poseen capacidades de defensa aéreas multicapa que pueden cubrir desde el muy corto rango, hasta distancias de cientos de kilómetros de una zona geográfica.
- Entonces, estas cuestiones enunciadas ¿Cómo se aplican al ámbito de las Fuerzas Armadas Argentinas?
En primer lugar, la adquisición de aviones de combate por si sola no es la “bala de plata” para enviar un efectivo mensaje de disuasión estratégico a potenciales adversarios. Sino que debe darse en conjunto y combinadamente con capacidades de los ámbitos terrestres y navales, al igual que, en las medida de la posible, entendiendo el estado de las capacidades materiales nacionales, en los ámbitos del ciberespacio y espacio
- En el dominio terrestre, el EA ha impulsado diversas iniciativas en sucesivos planes de adquisición que nunca recibieron el apoyo necesario para traccionar más que con la firma de Cartas de Intenciones.
Uno de estos, y que gana cada vez mayor notoriedad, es la incorporación de una familia de Vehículos de Combate Blindados a Rueda (VBCR), la cual podría traducirse en la compra más importante de equipamiento para esta fuerza en décadas, resumiendo, desde que los últimos vehículos de combate de la familia TAM salieron de la línea de producción
- Siguiendo los planes divulgados por diversas fuentes en años previos, el requerimiento original del Ejército Argentino es la adquisición 209 vehículos blindados en diversas configuraciones y funciones.
* El detalle:
. 120 Vehículos de Transporte de Personal armados con una ametralladora M2 12,7mm,
. 27 Vehículos de Combate de Infantería armados con un cañón de 30mm,
. 14 Vehículos Caza Tanques,
. 12 Vehículos Porta Morteros,
. 9 Vehículos Puesto Comando,
. 9 Vehículos Ambulancia,
. 8 Vehículos Recuperadores,
. 6 Vehículos Lanza-puente,
. 4 Vehículos para aperturas de brechas; destinados a la mencionada Brigada Mediana a Rueda englobada dentro de las Fuerzas de Despliegue Rápido.
* De avanzar con algunas de estas propuestas, con la incorporación de lotes iniciales, permitiría al ejército incorporar una capacidad que hasta el momento no tiene, a diferencia de sus pares regionales, y avanzar posteriormente con la incorporación de más blindados en diferentes versiones
A tener en cuenta
- Como demuestra la actualidad internacional, deben sumarse además de los sistemas de armas a incorporar capacidades industriales para su sostenimiento con una necesaria red de proveedores, ya sea, desde los componentes básicos para garantizar su operatividad, hasta la necesaria provisión de munición para que, en primer término, los efectivos y tripulaciones tengan lo necesario para entrenarse y adiestrarse
- Si bien, todo lo enunciado parecen obviedades para el común de lectores, la realidad ha demostrado que muchas incorporaciones del pasado para el instrumento militar, una vez recibidos e incorporados, no han recibido los mismos recursos para su sostenimiento y empleo en tiempo de paz, esta situación, debe estudiarse y analizar con detenimiento, independiente de que se este hablando de una aeronave de combate, un blindado o un buque.
Fuentes:
- Juan José Roldán – zona-militar.com
- Juan José Roldán – zona-militar.com
- amshistoria.blogspot.com
- infobae.com
- perfil.com
Referencias:
- Continuaremos desarrollando sobre la recuperación del instrumento militar, sobre la vigilancia y control de nuestro espacio marítimo, sobre la protección de áreas estratégicas y otros
